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結構與特長
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環(huán)運動。
LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會脫落。（HRW12和14LR型除外）為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數(shù)，又加強了4個方向的剛性。此型號為軌道幅度寬、總高度低的低重心構造,因此可在需節(jié)省空間的場所或有力矩作用，需要高剛性的場所等單軸使用。
【小型化、重負荷】
由于有效鋼球數(shù)量多,所以此型號在所有方向上都具有高剛性。軌道幅度寬，單軸即可承受足夠的力矩。
另外,軌道的斷面二次矩大,因此側向的剛性也高。從而不需要如側面支撐等加固件。
【自動調心能力】
由于THK獨特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調節(jié)能力,即使施加預壓也能吸收安裝誤差,從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運動。
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